| Количество: | |
|---|---|
пластик/металл
TOYOE
| Испытания на заводе по производству новых энергетических транспортных средств в Чанчуне подтвердили сильные защитные свойства внутренней обшивки из сотового 3D EVA для лидарных модулей. Модули лидара чувствительны к точности и склонны к повреждениям при транспортировке, но эта облицовка снизила уровень повреждений при транспортировке всего до 0,015%, гарантируя стабильную доставку критически важных деталей для производства транспортных средств на новых источниках энергии. |
Внутренняя подкладка из 3D-сотового этиленвинилацетата значительно превосходит традиционную картонную упаковку: ее защитная эффективность на 96 % выше. Традиционным картонным коробкам не хватает амортизации для ударов при транспортировке (что приводит к частому повреждению модуля), в то время как трехмерная сотовая структура подкладки из этиленвинилацетата обеспечивает целенаправленное поглощение ударов и ударопрочность. Такой скачок в эффективности снижает затраты на замену и сводит к минимуму задержки производства из-за поврежденных компонентов.
 |  |  |
| Вуханский трансмиссионный заводской дорожный тест: специально разработанная 'Тайдзи ', устойчивая к удару, устойчивая к удару (не-ньютоновская жидкая буферная слоя + поддержка сотовой поддержки) поглотила 98% энергии транспортной вибрации, сохраняя точность Gear Meshing на уровне 0,005 мм. |
| Испытания на заводе по производству новых энергетических транспортных средств в Чанчуне подтвердили сильные защитные свойства внутренней обшивки из сотового 3D EVA для лидарных модулей. Модули лидара чувствительны к точности и склонны к повреждениям при транспортировке, но эта облицовка снизила уровень повреждений при транспортировке всего до 0,015%, гарантируя стабильную доставку критически важных деталей для производства транспортных средств на новых источниках энергии. |
Внутренняя подкладка из 3D-сотового этиленвинилацетата значительно превосходит традиционную картонную упаковку: ее защитная эффективность на 96 % выше. Традиционным картонным коробкам не хватает амортизации для ударов при транспортировке (что приводит к частому повреждению модуля), в то время как трехмерная сотовая структура подкладки из этиленвинилацетата обеспечивает целенаправленное поглощение ударов и ударопрочность. Такой скачок в эффективности снижает затраты на замену и сводит к минимуму задержки производства из-за поврежденных компонентов.
| | |
| Вуханский трансмиссионный заводской дорожный тест: специально разработанная 'Тайдзи ', устойчивая к удару, устойчивая к удару (не-ньютоновская жидкая буферная слоя + поддержка сотовой поддержки) поглотила 98% энергии транспортной вибрации, сохраняя точность Gear Meshing на уровне 0,005 мм. |
